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此為專案商品；恕無法折價 華人音樂大師馬友友於2000年發起的「絲路計畫」，以古絲綢之路深遠的歷史文化背景為靈感，聚集一群來自亞洲、歐洲和美洲的音樂家、作曲家、藝術家等，希望藉由異國文化與音樂元素，創造出扣人心弦的樂音，這項計畫同時被美國頂尖音樂紀錄片導演摩根?內維爾(Morgan Neville)拍攝成紀錄片，預定9月14日在台上映。 工商時報【涂志豪╱台北報導】 （中央社記者胡玉立多倫多19日專電）加拿大渥太華國會山莊報及蒙特婁公報，19日同步刊登由交通部長賀陳旦具名的廣告專文，爭取各國支持台灣再度獲邀參與ICAO大會。
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絲路計畫走到今日已集結多達60位來自全世界的音樂菁英，其中包括敘利亞單簧管演奏家基南亞梅、加利西亞風笛名家克莉絲汀娜派朵、日本尺八名家梅崎康二郎、中國琵琶演奏家吳蠻與笙演奏家吳彤，以及伊朗的卡曼賈琴演奏家凱漢卡勒等人。他們在各自國家皆已是家喻戶曉的大師級人物，卻不約而同做出相同決定：為了捍衛家鄉文化而離開祖國，踏上走向世界的旅途。他們的音樂模糊了國界疆線、消弭了文化差距，不僅帶給觀眾不同以往的音樂饗宴、演奏者透過中西融合及互相切磋，對音樂的造詣更上一層樓。
導演摩根?內維爾表示，為了拍攝「馬友友與絲路音樂會」紀錄片，他們做足資料蒐集與調查，從世界各地的公共電視台找出零碎散亂的影像檔案，悉心研究從中理出線頭、找回故事開端，並從2001年開始跟隨馬友友與「絲路計畫」進行拍攝。然而這段拍攝期間卻遇上始料未及的困難，在製作團隊跟拍的7個國家中，竟就遇上6種不同的語言！但對於一個熱血的導演和野心勃勃的計畫來說，反倒激發出更多戰鬥力，而當本片最後完成時，他的感想則是「人們經常講了許多話，卻遠遠不及透過音樂來傳達、說出一個動人的故事」。
台灣的大眾運輸旅客今後將可享有整合一卡通功能的新款安全穿戴式裝置。全球最大安全晶片供應商英飛凌為該款穿戴式裝置提供了獨特的增強型近場無線通訊（Boosted NFC）安全晶片解決方案，而偉詮電（2436）則整合NFC模組後出貨，確保交通票證及小額電子支付等應用的安全交易。
近期推出的一卡通高捷少女手環和Garmin Vivosmart HR腕式心率智慧手環，均採用限時備受肯定且獲得認證的解決方案，來實現高度可靠又快速的非接觸式資料傳輸，進而提升消費者對安全行動支付的信任度與接受度。
舉例來說，穿戴Garmin腕式心率智慧手環的消費者只需以手環輕輕感應一卡通讀卡機，即可搭乘台灣捷運、台鐵、渡輪、公車、計程車和公共腳踏車系統。亦可在台灣四大連鎖便利商店付款，包括全島13,000家的7-11和全家便利商店門市，據點遍及眾多知名旅遊景點、加油站與醫療院所。
一卡通交通票證系統的新款智慧型穿戴裝置搭載英飛凌 Boosted NFC安全晶片解決方案，協助實現交通票證及小額電子的支付功能，可提供包括銀行級的安全防護功能，符合Common Criteria EAL5+/6+及EMVCo等國際公認標準，提供經業界驗證，可靠的安全功能。
另外，英飛凌Boosted NFC SE產品系列具備240KB至1MB的嵌入式記憶體選擇，可依單一或多項應用進行擴充，並以無線通訊進行管理。同時，低耗電的微型尺寸特性，占板面積可減少80％，同時僅需傳統NFC解決方案75％的待機電源。這兩項因素對智慧型穿戴裝置極為重要。
英飛凌與偉詮電自2013年起合作致力於提供以NFC為基礎的便利與安全移動支付科技，使用於手機與穿戴式裝置中，雙方已合作推出一系列整合英飛凌Boosted NFC安全晶片的Boosted NFC卡片模組方案。而此次一卡通交通票證系統推出的新款智慧型穿戴裝置，NFC模組就由偉詮電出貨。
偉詮電公告8月合併營收月增4.9％達2.00億元，較去年同期明顯成長30.8％，累計今年前8個月營收達13.23億元，與去年同期相較成長16.7％。偉詮電近2年來已成功打進兩岸行動支付市場，推出NFC模組不僅獲大陸最大發卡組織銀聯的新標案採用，如今亦打進一卡通供應鏈，未來一卡通行動支付裝置均將採用偉詮電的NFC模組。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國會山莊報(The Hill Times)的讀者群，主要包括加拿大政府官員、國會議員、各國駐加大使館、渥太華學界及媒體。至於蒙特婁公報(Montreal Gazette)則是針對國際民航組織ICAO官員、各國駐ICAO代表團、駐蒙特婁領事館、當地政要和學界等等。
賀陳旦在兩大訴求對象不同的媒體刊登廣告，呼籲各界重視台灣被排除在國際民航體系之外的現象，爭取各國支持台灣再度獲邀參與大會。
這篇廣告專文是以「台灣呼籲國際社會支持有意義參與國際民航組織」為標題，署名中華民國（台灣）交通部長賀陳旦，並附上賀陳旦本人最新以及桃園國際機場的照片。
專文強調，台灣為了符合國際飛航安全標準，積極尋求參與ICAO。多年來，台灣一直都與世界各國合作改善國際飛航服務品質及效率。台灣參與ICAO，將使得國際民航工業的合作更加緊密、促進發展，也將有助ICAO實踐「安全無縫天空」目標。
專文指出，台灣地處東亞地區最繁忙的航空區域。據國際機場協會（Airports Council International)資料顯示，2015年，台灣桃園國際機場的客運量全球排名第11、貨運量排名全球第6。同年，有74家航空公司往返台灣、301條航線的航班按時載送旅客和貨物，銜接全球135個城市。由台灣管轄的「台北飛航情報區」2015年提供了153萬架次的航管服務，進出旅客達5千8百萬人次，是全球空中運輸網絡不可或缺的一環。
專文指出，40多年來，台灣民航當局在符合飛航安全和確保ICAO規範方面所付出的努力和心血，強過其他許多國家民航機構。ICAO最關切飛安、導航、環保和經濟議題，而要克服相關挑戰，有賴所有國家通力合作。正因如此，「台灣有意義參與ICAO，絕對必要」。
專文表示，台灣經過多年努力，在歐盟、美國和其他友好國家支持下，於2013年獲邀參加ICAO第38屆大會。台灣秉持專業和建設性態度，期盼持續參與ICAO各項會議、機制及活動。
專文最後強調，台灣身為國際社會一份子，在維護區域及全球飛航安全方面，同享職責，也矢志為全球航空發展和人類福祉，貢獻心力。台灣願意繼續與各國分享其民航經驗和專業，共同確保國際民航工業安全有序和永續發展。1050919
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