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中海集裝箱運輸股份有限公司正式更名為「中遠海運發展股份有限公司（COSCO SHIPPING Development Co. ,Ltd）」，未來中遠海運發展將藉由航運金融，發揮航運物流產業優勢，整合產業鏈資源；打造以租賃、投資、保險、銀行為核心的產業集群，並以市場化機制、差異化優勢、國際化視野，以產融結合、融融結合、多種業務協同發展，打造成為具有航運物流特色的供應鏈綜合金融服務集團。

日前更名揭牌活動中，中國遠洋海運集團董事長許立榮、董事總經理萬敏、中遠海運發展首席執行官王大雄、公司獨立董事奚治月及賽領資本總裁劉劍、興業基金總裁湯夕生共同出席，為中遠海運發展新名稱揭幕。

中遠海運發展的前身中海集運成立於一九九七年，為一家在香港、上海兩地上市的公司。今年二月一日，中海集運股東大會審議批准實施重大資產重組，透過重組交易，由原集裝箱班輪營運商，轉型成為以船舶租賃、集裝箱租賃及非航租賃等租賃業務為核心，以航運金融為特色的綜合性金融服務平台。

中遠海運集團董事總經理萬敏致辭表示，中遠海運發展揭牌代表集團金融產業集群正式組建完成，作為集團金融產業上市發展平台，將承載重大責任及使命。希望未來進一步發展規劃航運產業鏈發展金融產業，在融資租賃、金融投資、保險業務、銀行股權、財務公司、風險防控、人才等多方面發展，成為世界一流航運金融企業。

截至六月底，中遠海運發展集裝箱船隊規模達一百一十五艘，總運力達八四·二萬TEU。

（中央社記者韋樞台北16日電）工研院產經中心(IEK)研究「智慧城市發展關鍵」認為，智慧城市為台灣內需與出口雙引擎，應掌握使用者應用生態圈的制高點，訂定以人為本與解決在地問題，再談商業模式和整案輸出。

工研院董事長吳政忠表示，智慧城市與區域創新關連甚深，未來智慧城市的發展，應以在地城市的需求為重點，並反推產業佈局的方向。透過在地的政府、大學、研究機構及在地產業，彼此緊密連結，才是真正實現區域創新的真諦。

吳政忠認為，智慧城市的重點是「人」，台灣過去是以製造為導向，製造效率世界第一，卻缺少對人的觀察，若能從人的行為中找出創新的點子，配合台灣擅長的製造模式，便能開發出創新的產品。

工研院IEK主任蘇孟宗表示，智慧城市強調廣泛使用資通訊技術，包含感測技術、有線/無線網路、行動網路與雲端運算等科技，因此智慧城市的建置不僅影響城市運作的效率和品質，也創造龐大經濟價值，更被外界預期是繼智慧手機後，最大的成長商機。

蘇孟宗指出，近年智慧城市的發展思維已轉由解決在地問題著手，包含社會需求與環境永續相關問題，並演變成三項趨勢。第一，以人為本、解決在地問題驅動城市成長，形成智慧城市發展策略的重要思維智慧功能，或利用智慧城市幫助發展產業，創造經濟效益。

其次是從大型公司主導，轉向擴大公民參與，以「公私民合夥機制(Public-Private-People Partnership, 4P)」模式，提供民眾共創價值、共享利潤。蘇孟宗解釋，所謂的民眾除了一般人民，還包含研究法人、學校、公益團體等非政府組織。

他舉例，新加坡在2014年提出智慧國計劃(SmarterNation Platform)，以建置示範區的方式驗證商業運作模式。另外與互聯網相關方面，很多與年輕人創新創業有關，像是Kickstarter是以民眾募資平台贊助創意專案實際製作；另外芬蘭Youth Guarantee模式，提供技職教育與職場訓練，幫助失業的年輕人透過自我技能最後機會提升找到合適的工作。

第三項趨勢是利用政府的開放式平台促成創業生態圈，激發跨界、跨域創新創業動能，從搭配資料開放促成公民投優惠專區入形成新創，集結跨國企業、各級政府的專家人際網路，讓各種群體相互交流促成創業生態圈，激發跨界跨域創新創業動能。

例如2014年英國倫敦進行「London Open Data」計畫，針對市民、企業開放問題解決提案，創造Talk London Community，亦舉辦投票(i-Voting)、現場問答活動、調查和焦點訪談，並提供London Data Store/Dashboard超過500套公共數據，將城市治理訊息透明化，讓市民可以透過諸多平台提出民眾關心的市政和民生議題，也可以提出創新解決方案，甚至幫助年輕人創業。

蘇孟宗強調，智慧城市發展的思維已從大型基礎建設投資，轉向如何運用創新科技、政府開放資料、開源軟體或硬體、群眾創意等，形塑未來智慧城市的樣貌。

智慧城市可視為台灣內需與出口的雙引擎，應掌握使用者應用生態圈的制高點，訂定以人為本與解決在地問題相關的主題，探索服務導向商業模式，實際改善城市運作及民生相關問題；並以整案輸出為目的、結合全球都市化趨勢，進而實現「連結未來、連結國際、連結在地」的產業發展重點議題，帶動台灣產業轉型升級。1050916

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社雪梨19日綜合外電報導）澳洲1隻無尾熊孤兒最近失去母親後，透過擁抱毛茸茸的無尾熊玩具獲得慰藉，並從失去母親的創傷中復原。

法新社與「澳洲地理」（Australian Geographic）報導，無尾熊夏恩（Shayne）僅9個月大，牠的母親最近在澳洲昆士蘭省（Queensland）遭車輛撞擊死亡，當時夏恩就在母親的背上。

救援人員到場後發現，夏恩受到衝擊後摔到20公尺遠的路上，還被烏鴉追逐。

事後夏恩被送往澳洲動物園野生動物醫院（Australia Zoo Wildlife Hospital），醫生說，牠在無尾熊玩具幫助下克服可怕的折磨，並學習獨立。

醫院院長布斯（Rosie Booth）今天說：「夏恩在意外中沒有受傷，只是正試著走出失去母親的傷痛，及學習所需且重要的生命課程，以成為獨立的野生無尾熊。」

待在院中的夏恩裹在粉紅色的毛毯裡，圓圓的黑鼻子與毛茸茸耳朵露了出來，趴在無尾熊玩具的背上，彷彿自己抱著母親。

在澳洲，深受喜愛的無尾熊近數十年來所受威脅俱增，這些威脅尤其來自棲息地消失、疾病、犬隻攻擊與灌木林大火。

澳洲動物園野生動物醫院每月平均治療70至80隻無尾熊。（譯者：中央社周莉芳）1050919

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